為什么我們不倡導乘扶梯“左行右立”?

近些年,許多的人都有這樣一個疑問,為什么在很多公開場合,越來越少看到“乘扶梯應‘左行右立’”這樣的宣傳和倡議。因為一直以來,乘扶梯的時候靠右站立,把左側留給有急事的人,是文明禮讓的體現。

其實,這并不是我們不鼓勵文明出行。

據報道,北京、上海、南京、廣州、臺北、東京等城市地鐵公司均不倡導乘扶梯“左行右立”。而蘇州軌道交通從開通2012年開通至今,一直鼓勵乘客在乘坐扶梯時“站穩扶好”“不要走動”。

這又是什么原因呢?

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在扶梯上走動易發生安全事故

自動扶梯不同于固定樓梯,其梯級高度一般在21cm左右,而固定樓梯一般只有15cm左右。因此,扶梯從設計上并不適合人在上面行走。如果在扶梯時行走,發生絆倒危險的可能性要更大,還會帶到其他乘客摔倒,造成安全事故。

自動扶梯在運行過程中,不排除由于設備及人為原因發生不可預知的情況,比如每個城市時常有乘客誤觸緊停按鈕,導致扶梯突然停止。這個時候,如果乘客在扶梯上行走而沒有抓牢扶手,很容易受慣性作用而跌倒、受傷。

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扶梯受力不均將增加安全隱患

自動扶梯在設計時,雖然考慮到長時間承受不平衡壓力的最大載荷能力,但“左行右立”會導致扶梯局部部件承受過多的重量和壓力。據統計,大約95%的自動扶梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重。這樣的磨損,會導致自動扶梯出現輕微傾斜,以及兩側擋板及梳齒板磨損加劇,并最終影響自動扶梯使用壽命。

蘇州軌道交通都會定期對扶梯進行細致的檢查和保養,但“左行右立”導致的機械磨損并完全都能通過保養解決,會增加扶梯設備的安全隱患。

客流高峰時段會降低通行效率

在地鐵高峰時段,客流較大,如果扶梯上僅右側站人,左側讓出,則會造成巨大的空間浪費,降低通行效率。據日本的一項實驗證實,高峰時扶梯雙側通行的效率較單側通行高出40%。

“左行右立”文明禮讓,是為了把左側留給有急事的人,那么大部分人則不應該使用左側通道。而如果為了提高效率,讓很多本不著急的人在扶梯左側奔走,那么這其實又與文明禮讓的初衷相悖。

因此,無論從個人安全、他人安全還是社會利益來看,“左行右立”并不值得鼓勵提倡。畢竟,不給他人帶來危險,也是一種文明。

如果您真的急事,我們建議使用固定樓梯,相比扶梯而言更適合快速奔行。如果您行動不便或有大件行李,我們建議您使用無障礙電梯,更加安全和方便。

參考

①  多地因安全等因素不提倡扶梯左行右立 曾被視為文明行為  鏈接>>

②  怎么看地鐵公開發表「不提倡左行右立」? –香蕉旅行的回答  鏈接>>